Історія розвитку металічного магнію в Китаї
Металевий магній - це новий легкий корозійно-стійкий металевий матеріал, розроблений у двадцятому столітті, застосування металу магнію в основному зосереджено у виробництві магнієвих сплавів, виробництві алюмінієвих сплавів, десульфурації сталі, авіації та військових чотирьох галузях, широко використовуються в автомобільному виробництві, легкій промисловості. , металургія, хімічна промисловість, електронна промисловість та приладобудування. Відмінні характеристики і гарна постава з магнієвого сплаву' віддають перевагу комп’ютерам, побутовій техніці, мобільним телефонам та іншим виробникам. Він має переваги низької питомої ваги, високої міцності на одиницю ваги та високої хімічної стабільності, тому алюмінієво-магнієвий сплав та його магнієве лиття під тиском користуються популярністю, а магнієва промисловість швидко розвивалася. Магнієвий сплав має переваги високої міцності, термостійкості, зносостійкості та малої ваги, завдяки чому він поступово замінює пластикові вироби та важкі сталеві деталі в автомобільній промисловості, в основному замінюючи оригінальний двигун, кермо, основу сидіння тощо. Наприклад, General Motors має 15 фунтів (6,8 кілограма) відлитих з магнію деталей у своєму двигуні Polaris V-8, який вона збирає в Cadillacs. У середині 1990-х років компанія виробляла від 25 000 до 30 000 автомобілів на рік і лише для цього потребував магнію. Попиту з боку General Motors (GM), яка виробляє понад 9 мільйонів автомобілів на рік, і Toyota (TM), яка виробляє майже стільки ж, скільки і GM, достатньо, щоб підтримати галузь.
До 1949 року, хоча Китай мав багаті ресурси для виплавки магнію, протягом довгих років, через імперіалістичне вторгнення та правління Гоміндану, виробництво магнію в Китаї&№ 39 було майже в пустому стані. У липні 1938 року Японія заснувала Маньчжурську корпорацію магнієвої промисловості на північному сході Китаю. У жовтні 1943 року вона побудувала в Інкоу магнієву фабрику з електролітичним виробництвом і проектною потужністю 800/год і введена в експлуатацію. До серпня 1945 року було вироблено лише 691 т магнію. Оскільки деякі виробничо-технічні проблеми не вирішені належним чином, виробничі потужності не вичерпані.
У 1943 році на Фушуньському алюмінієвому заводі був побудований дослідний завод з річною потужністю 300 т за допомогою методу термічного відновлення карбіду кальцію для відновлення оксиду магнію, і невелика кількість магнію була виготовлена пробним способом. Зазначені заводи були серйозно пошкоджені до визволення в 1949 році, а обладнання та технічні дані були втрачені.
У лютому 1954 року держава схвалила будівництво магнієвої майстерні на Фушунському алюмінієвому заводі. Будівництво почалося в квітні 1957 року, а перша партія магнієвого злитка нового Китаю була виготовлена 30 грудня 1957 року. Виробництво цеху внесло великий внесок у розвиток магнієвої промисловості Китаю'.
З 1958 до 1960-х років Китай провів велику роботу в розвитку магнієвої промисловості, підготувався до підготовки магнієвої фабрики Інкоу, магнієвої фабрики Яньчен, магнієвої фабрики Цінсі, але в силу ряду причин зупинилися. До початку 1966 року на заводі Ланьчжоу 205 був побудований магнієвий цех 60/ A Pijiang, який був першим кремнієвим термічним магнієвим цехом для промислового виробництва металевого магнію в Китаї. У ньому випалювали доломіт за допомогою вертикальної печі з внутрішнім діаметром 1,8 м, а також була горизонтальна відновлювальна піч, що складається з 40 відновлювальних резервуарів. Як паливо для відновлення та рафінування використовується газ.
З кінця 1960-х до кінця 1970-х років компанія проводила випробування плавлення магнію та виробництво горизонтальної відновлювальної печі методом внутрішнього термічного кремнію в Фушуні, Чженчжоу, Ланьчжоу, Мінхе та інших виробниках, і досягла певного прогресу, але припинила виробництво. один за одним через велику витрату графітової електродної пластини та бака.
З 1970 року в 10 прибережних провінціях і містах швидко розвивалися 17 місцевих невеликих магнієвих заводів (цехів) із розсолом морської води та доломітом, з яких 12 застосовують метод електролізу. Ці малі магнієві заводи від малого до великого, від ґрунту до іноземних, бічні випробування, бічна виробнича конструкція, поступово завершують систему підтримки, щоб у 1976 році симбіоз виходив 1242T металевого магнію, вирішували нагальні потреби в магнії в Китаї. За чотири роки з 1975 по 1978 було імпортовано лише 662 тонни магнію, що становить 15,5 відсотка від обсягу імпорту в 1974 році та 9,9 відсотка в 1973 році. Пізніше ці невеликі магнієві заводи завдяки процесу та методу очищення, масштаби виробництва невелике, особливо тонни магнієвої електролітичної потужності, що досягає 55 000 кВт. Виробництво знаходиться в продуктивному, завдяки ситуації з меншим виробництвом і меншими втратами, у поєднанні з локальним дефіцитом електроенергії, не гарантує нормального електропостачання, зупинили виробництво.
Починаючи з 1990-х років, із поглибленням реформ та відкритості та поглибленням ринкової економіки, магнієва промисловість та інші галузі також розвивалися стрибком. У 1995-1996 роках піцзянський магнієвий завод майже поширився по всій країні, і їх було більше 40 спільно побудованих. На кінець 2000 року, за статистикою, понад 120 виробничих підприємств мають виробничу потужність понад 300 тис. тонн, випуск майже 200 тис. тонн, експорт 165 тис. тонн, випуск продукції понад 1/3 світового&# Загальний обсяг виробництва, експорт якого становить понад 1/3 світового'споживання, став найбільшим у світі' виробником сирого магнію та найбільшим експортом магнієвої продукції. У 2002 році Китай виробив 268 000 тонн магнію і експортував 209 000 тонн.
